Novas experiências!
Se já tem licença de Piloto Ultraleve, a Aerolazer dispõe de qualificações que lhe permitem adicionar à sua licença a possibilidade de voar outro tipo de aeronave
Se já tem licença de Piloto Ultraleve, a Aerolazer dispõe de qualificações que lhe permitem adicionar à sua licença a possibilidade de voar outro tipo de aeronave (MEB-G2, MEA-G3 ou Auto-Giro) obtendo assim novos conhecimentos.
A qualificação de Radiotelefonia (nacional ou Internacional) oferece-lhe também a possibilidade de viajar em segurança com o inestimável apoio do controle de tráfego aéreo em espaço aéreo Nacional e/ou internacional.
Comunicações
Se não tem comunicações na sua licença, os seus voos estão limitados a espaço aéreo não controlado (Tipo Golf). A qualificação em comunicações em Português ou em Inlglês permite-lhe voar sem limitações de espaço aéreo e ainda poder usufruir dos serviços de Controle de Tráfego Aéreo, sempre prontos a ajudar.
5 Horas Comunicações
2 horas incluídas
Licença PU MEB-G2 e/ou MEA-G3
Certificado Médico Classe 2 (ULM)
MEB-G2 para MEA-G3
O plano de formação para obter a qualificação Multi Eixo Avançado com a sua licença PU de Multi Eixos Básico permite-lhe ter acesso a aeronaves sem limites de velocidade, mais conforto e mais opções (trem retráctil, passo de hélice variável).
Formação especifica para a classe para a qual o Piloto transita nas disciplinas de Conhecimento Geral de Aeronaves, Procedimentos Operacionais.
10 horas incluídas
7 horas em Duplo Comando e 3 horas em Voo Solo
Preparação e inspecção; Rolagem, controlo da aeronave no solo e uso dos travões; Familiarização em Voo, Voo em Subida, Voo em descida; Voltas de Nível, Voltas a subir e a descer; Voo lento, com e sem flaps; Procedimentos de segurança; Aproximação à perda, perda em volta, procedimentos de recuperação; Prevenção da “Vrille”, procedimentos de recuperação; Descolagem, subida e entrada em circuito; Descida, aproximação e aterragem. Borrego; Voltas apertadas, Exercícios de coordenação; Atitudes anormais e/ou perigosas, prevenção e recuperação; Emergências; Simulacro de aterragem forçada; Perigos do voo a baixa altitude; Voltas de pista; Voo solo de navegação;
Licença PU com MEA-G2 (válida)
Certificado Médico Classe 2 (ULM)
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